
Tank 700 2024 года устанавливает новый стандарт для хардкорных внедорожников! Этот подключаемый гибрид с 3,0-литровым двигателем и крутящим моментом 800 Н·м разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунды. Три блокировки дифференциала и система контроля движения на низкой скорости обеспечивают впечатляющие внедорожные возможности. Роскошный салон с интеллектуальной системой управления L2, отличный запас хода на электротяге и идеальный баланс производительности и экологичности.
| Конфигурация | Параметры |
| Класс | Средний и большой внедорожник |
| Тип энергии | Подключаемый гибрид |
| Время выхода на рынок | 2024.02 |
| Запас хода на электротяге по стандарту WLTC (км) | 90 |
| Время быстрой зарядки аккумулятора (час) | 0.4 |
| Запас хода быстрой зарядки аккумулятора (%) | 30-80 |
| Максимальная мощность (кВт) | 385 |
| Максимальный крутящий момент (Н·м) | 800 |
| Трансмиссия | 9-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью ручного управления |
| Конструкция кузова | 5-дверный, 5-местный внедорожник |
| Двигатель | 3.0T 360 л.с. V6 Подключаемый гибрид |
| Электродвигатель (л.с.) | 360 |
| Длина*Ширина*Высота (мм) | 5090*2061*1952 |
| Официальное ускорение 0-100 км/ч (с) | 5.6 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 190 |
| Расход топлива по стандарту WLTC (л/100 км) | 2.97 |
| Колесная база (мм) | 3000 |
Танк 700 2024 года выполнен в дизайнерской концепции «Меха-Технологии», органично сочетая брутальность внедорожника с футуристическим стилем. Кузов характеризуется обилием прямых линий и острых граней, а передняя часть выделяется многоугольной решеткой радиатора и матричными LED-фарами, создавая эффектный и мощный образ. Длина автомобиля составляет 5105 мм, а колесная база — 3000 мм, что придает ему вытянутые пропорции. Наружная крышка полноразмерного запасного колеса и заметная надпись «TANK» подчеркивают внедорожный характер, а электрические доводчики дверей и безрамочные двери добавляют спортивного акцента. Эксклюзивные цветовые решения, такие как Ледниковое серебро и Метеоритный серый, в сочетании с 22-дюймовыми затемненными дисками делают Тank 700 2024 года заметным как на городских улицах, так и в дикой природе.
Салон Тank 700 2024 года вдохновлён концепцией «обтекаемой космической капсулы». Центральный сенсорный экран 16,2 дюйма и полностью цифровая приборная панель 12,3 дюйма образуют интеллектуальный центр взаимодействия, поддерживающий сети 5G и обновления OTA. Двухспицевое рулевое колесо и джойстиковый селектор передач освобождают пространство переднего ряда, а сочетание широких зон алькантары и матовых алюминиевых вставок создаёт ощущение премиального качества, сравнимого с автомобилями стоимостью свыше миллиона юаней.
Задние сиденья можно опустить под углом до 141°, а отдельный сенсорный экран, наушники для сна и шторы для приватности обеспечивают комфорт уровня «передвижного частного клуба». Дополнительно, потоковое зеркало заднего вида, 3D-панорамная камера и функция прозрачного днища усиливают технологичность и практичность интерьера.
Тank 700 2024 года оснащён подключаемой гибридной системой (PHEV), объединяющей 3.0T V6 двигатель с двойным турбонаддувом и электромотор P2. Суммарная мощность достигает 385 кВт, максимальный крутящий момент — 800 Н·м, разгон до 100 км/ч занимает всего 5,6 секунды.
Инновационная электронная система «три блокировки» с контролем векторизации крутящего момента распределяет мощность на все четыре колеса в реальном времени, обеспечивая превосходную проходимость в экстремальных условиях. Аккумуляторная батарея с технологией CTP имеет удельную энергоёмкость 180 Вт·ч/кг и поддерживает быструю зарядку высокого напряжения 800 В — заряд от 10% до 80% занимает всего 25 минут. Смешанный расход топлива по циклу WLTC составляет всего 2,97 л/100 км, обеспечивая экономичность в городских условиях и достаточную дальность в условиях бездорожья.
Тank 700 2024 года построен по трёхуровневой концепции «активная + пассивная + интеллектуальная» безопасность. Кузов выполнен по несущей конструкции с каркасной рамой из высокопрочной стали, доля которой превышает 75%, что повышает устойчивость к ударам на 30%.
В стандартной комплектации установлен интеллектуальный ассистент вождения уровня L2, включающий адаптивный круиз-контроль на всех скоростях, автоматическую парковку и дистанционное парковочное управление. В сочетании с панорамным обзором 540° и функцией «прозрачного» днища система обеспечивает контроль на 360° без слепых зон.
Для внедорожных условий предусмотрены режим ползучего движения, система контроля спуска с холма и электронно отключаемый стабилизатор, которые активно вмешиваются в управление автомобилем, облегчая эксплуатацию. Аккумуляторная батарея сертифицирована по стандарту IP67 (водо- и пылезащита) и поддерживается пожизненной гарантией на трёхкомпонентную силовую установку, обеспечивая защиту в каждом приключении.
Внедорожные возможности Тank 700 2024 года считаются эталонными в своём классе. Угол въезда составляет 37,8°, угол съезда – 38,7°, дорожный просвет – 325 мм (в режиме внедорожья). В сочетании с передней подвеской двойного поперечного рычага и задней многорычажной независимой подвеской автомобиль легко преодолевает крупные камни и глубокие ямы.
Интеллектуальная система выбора всех типов местности поддерживает 9 режимов: песок, грязь, камни и другие. Функция AI-помощи при преодолении крутых склонов с помощью 6 камер сканирует угол наклона и автоматически распределяет крутящий момент для оптимального прохождения.
Дополнительно функции разворота на месте, водопроходимости и отключаемого стабилизатора позволяют Тank 700 2024 года уверенно справляться с крутыми 45° склонами, перекрёстными осями и другими экстремальными ситуациями, обеспечивая «беспрепятственное покорение любой местности».