Быстро понять разницу между автомобилями с увеличенным запасом хода (EREV) и Подключаемый гибрид(PHEV)

2026-01-24

Многие автолюбители путают Подключаемый гибрид и электромобили с увеличенным запасом хода (REEV), считая, что эти термины звучат похоже. Когда продавцы упоминают автомобили с «увеличенным запасом хода», они предполагают, что это подключаемый гибрид, и удивляются, почему он дороже. На самом деле, подключаемые гибриды и электромобили с увеличенным запасом хода — это не одно и то же; у них много различий, и они подходят для разных групп пользователей. Ниже представлен подробный анализ, который поможет потенциальным покупателям автомобилей сделать правильный выбор.

>> I. Выявлены основные различия

Сравнительные характеристики	Подключаемый гибрид (PHEV)	увеличенным запасом хода (EREV)
Источник питания	Как электродвигатель, так и двигатель внутреннего сгорания могут приводить в движение колеса, представляя собой двухрежимный привод «двигатель + электродвигатель».	Приводимые в движение исключительно электродвигателем, двигатель внутреннего сгорания только генерирует электроэнергию, что делает их единственным источником энергии в режиме «двигатель генерирует электроэнергию, двигатель приводит в движение».
С трансмиссией или без нее	В большинстве автомобилей есть коробка передач, и двигатель внутреннего сгорания должен участвовать в движении.	Как правило, у них отсутствует коробка передач, и они полностью полагаются на электродвигатель для движения.
Роль двигателя	Он выполняет множество функций, напрямую приводя в движение колеса и заряжая батарею, выступая одновременно в роли «водителя и электростанции».	Они действуют только как генератор, не приводя колеса в движение напрямую.
Опыт вождения	В городе он похож на электромобиль; на трассе — на бензиновый автомобиль, с заметными перепадами мощности.	Ощущения от вождения схожи с чисто электрическим автомобилем: линейное ускорение и тихая, плавная работа.
Высокоскоростные характеристики	Двигатель внутреннего сгорания может приводить в движение напрямую, что облегчает движение по трассе и позволяет лучше контролировать расход топлива.	Однако их эффективность генерации энергии ниже, чем у автомобилей с прямым приводом, что приводит к большему расходу топлива на высоких скоростях.
Техническая логика	Соответствуя концепции «можно использовать как электромобиль, так и бензиновый двигатель», он относится к категории гибридных силовых установок.	Они придерживаются принципа «всегда полагаться на электродвигатель», сочетая в себе чистую электрическую энергию с аварийной гибридной генерацией энергии.
Целевая аудитория	Подходит для пользователей, которым необходимо совершать дальние поездки, но которые обеспокоены запасом хода, подходит как для городских, так и для загородных поездок.	Подходят для пользователей, которые в основном ездят по городу, отдают приоритет электрическому вождению и не часто ездят по автомагистралям.
Краткое описание в одном предложении	Он может использоваться как электромобиль, так и как бензиновый автомобиль, предлагая высокую гибкость.	Ощущения от вождения схожи с чисто электрическим автомобилем; когда батарея разряжена, двигатель внутреннего сгорания тихо генерирует электроэнергию для поддержания работы.

Подключаемый гибрид

увеличенным запасом хода

>> II. Различия в пользовательском опыте

Подключаемый гибрид: Подходят как для поездок на работу, так и для движения по трассе, но зарядка требует тщательного подхода

При полной зарядке аккумулятора Подключаемый гибрид можно использовать как электромобили для коротких поездок, обеспечивая тихую работу и экономию средств. После разрядки аккумулятора включается двигатель внутреннего сгорания, позволяя автомобилю продолжать движение как бензиновому автомобилю, с хорошей устойчивостью на высоких скоростях. Однако без зарядки автомобиль становится «псевдогибридным пожирателем бензина», не используя в полной мере преимущества своего большого аккумулятора.

Увеличители запаса хода: Хорошо подходят для городской езды, но расход топлива на трассе требует оптимизации

Увеличители запаса хода полностью полагаются на электродвигатель для движения, обеспечивая ощущения от вождения, схожие с чисто электрическим автомобилем. Они обеспечивают быстрый старт, отсутствие рывков и тихую работу, что делает их подходящими для тех, кто предпочитает тихую обстановку за рулем. Однако, поскольку двигатель должен приводить автомобиль в движение, потребляя топливо и электроэнергию на высоких скоростях, расход топлива относительно высок.

>> III. Технические характеристики конструкции

Подключаемый гибрид: «Реалисты», Balanced Electricity and Hybrids

Подключаемый гибрид автомобили похожи на «реалистов» — они не привередливы в еде. Они могут использовать как электричество, так и топливо, пока это обеспечивает движение автомобиля, достигая хорошего баланса между электрической и бензиновой энергией.

Увеличители запаса хода: «Навязчивые энтузиасты электромобилей», Pure Electric Orientation

Увеличители запаса хода похожи на «навязчивых энтузиастов электромобилей». Хотя они утверждают, что не зависят от топлива, на самом деле они используют двигатель для выработки электроэнергии для питания автомобиля. Они просто не хотят признавать свою зависимость от двигателя; их технологическая структура больше склоняется к чисто электрической ориентации.

>> IV. Как выбрать подходящую вам модель автомобиля

Автомобили с увеличенным запасом хода: подходят для пользователей, имеющих зарядные станции и преимущественно использующих автомобиль для поездок по городу

Если вы можете установить зарядную станцию дома и используете свой автомобиль в основном для поездок по городу с редкими поездками в пригороды, то автомобиль с увеличенным запасом хода — хороший выбор. Он предлагает превосходные ощущения от вождения электромобиля, обеспечивая комфортную поездку. Например, модели Li Auto L6 и Wenjie M7 с увеличенным запасом хода являются типичными примерами, что делает их отличным выбором для семей, ищущих комфортное вождение электромобиля.

Подключаемый гибрид автомобили: подходят для пользователей, которым необходимо сбалансировать потребности в дальних поездках и ежедневных поездках на работу, и которые не хотят беспокоиться о запасе хода

Если вам необходимо удовлетворять потребности в городских поездках и часто ездить по автомагистралям, и вы не хотите беспокоиться о запасе хода чисто электрического автомобиля, то Подключаемый гибрид автомобиль будет более подходящим вариантом. Он может адаптироваться к различным дорожным условиям, как на дальних, так и на коротких дистанциях. Типичные Подключаемый гибрид модели, такие как BYD Song PLUS DM-i и Qin PLUS DM-i, могут работать как на электричестве, так и на бензине, и их продажи весьма впечатляющи.

* Подключаемый гибрид и автомобили с увеличенным запасом хода могут показаться похожими, но один больше ориентирован на бензин, а другой — на электротягу. Выбор типа транспортного средства не должен основываться исключительно на технической терминологии, а скорее на всестороннем рассмотрении таких факторов, как наличие зарядной станции дома, ваши типичные маршруты и личные предпочтения в использовании автомобиля. Что, по вашему мнению, лучше, Подключаемый гибрид или автомобиль с увеличенным запасом хода? Или с какими проблемами вы сталкивались на практике? Поделитесь своим опытом.