
2025-11-24
На яркой сцене автосалона в Гуанчжоу 2025 года iCAR V27 блистал на сцене, мгновенно приковав к себе всеобщее внимание. Этот новый средне-крупный внедорожник — не только первый электромобиль iCAR с увеличенным запасом хода, но и флагман серии V. Ожидается, что его официальный запуск состоится в первом квартале 2026 года, предоставив любителям бездорожья совершенно новый вариант.
Внешний вид iCAR V27 вдохновлён Land Rover Defender, но при этом сохраняет его уникальные характеристики, демонстрируя брутальный и внушительный стиль. С габаритными размерами 5055 мм × 1976 мм × 1894 мм и колёсной базой 2910 мм он превосходит Land Rover Defender по всем параметрам, выделяясь среди средне- и крупногабаритных внедорожников в своём классе. Большой кузов не только создаёт ощущение простора, но и производит сильное визуальное впечатление, делая его незабываемым. Квадратные линии кузова, чёткие и плавные, в сочетании с острыми фарами и уникальной решёткой радиатора, излучают брутальный внедорожный характер, гарантируя, что он станет центром внимания как на городских улицах, так и на бездорожье.
Внутренний дизайн iCAR V27 не менее впечатляет. Простой, но изысканный стиль салона выполнен из высококачественных, мягких и приятных на ощупь материалов. Центральная консоль имеет логичную компоновку, все функциональные кнопки легко доступны для удобного использования. Большой центральный дисплей объединяет множество интеллектуальных технологических функций, таких как навигация, мультимедийные развлечения и отображение информации о машине, предоставляя водителю удобный интерактивный интерфейс. Эргономичные сиденья обеспечивают отличную поддержку и комфорт, предотвращая усталость даже во время длительных поездок. Кроме того, автомобиль оснащен усовершенствованной системой очистки воздуха, которая эффективно очищает воздух от вредных веществ, создавая здоровую и комфортную атмосферу для пассажиров.
Что касается мощности, iCAR V27 оснащён 1,5-тонным трансмиссией с увеличенным запасом хода и системой привода с одним или двумя электродвигателями. Максимальная мощность трансмиссии составляет 156 лошадиных сил, максимальный крутящий момент — 220 Н·м. Система может работать на 92-октановом бензине, что снижает эксплуатационные расходы. Она действует как «мобильный внешний аккумулятор», питая только аккумулятор и не приводя в движение колеса напрямую. Полноприводная версия оснащена двумя электродвигателями спереди и сзади, максимальная мощность системы достигает 449 лошадиных сил, обеспечивая высокую производительность. Запас хода CLTC на электротяге достигает 200 км, а комбинированный — более 1000 км. Это позволяет с лёгкостью справляться как с ежедневными городскими поездками, так и с дальними путешествиями, полностью избавляя от беспокойства о запасе хода. Между тем, расход топлива в смешанном цикле WLTC составляет 1,89 л/100 км, что является выдающимся показателем в сегменте средне- и крупногабаритных внедорожников, демонстрируя как энергоэффективность, так и экологичность.
iCAR V27 использует шасси с несущим кузовом. Такая конструкция эффективно повышает комфорт и снижает снаряжённую массу при движении по городу. Тщательно настроенная подвеска эффективно сглаживает мелкие неровности и обеспечивает хороший контроль крена кузова, обеспечивая плавный и комфортный ход. Однако, по сравнению с традиционными внедорожниками с рамной конструкцией, его жёсткость на кручение и грузоподъёмность несколько ниже в экстремальных условиях бездорожья. Тем не менее, он легко справляется с лёгким бездорожьем, таким как неровные поверхности и мелководье, демонстрируя определённый уровень внедорожных качеств.
* Благодаря уникальному внешнему виду, практичной компоновке салона, высокой производительности и отличному запасу хода iCAR V27 станет идеальным выбором для любителей внедорожных «квадратных» автомобилей. Ожидается, что после официального запуска он вызовет новую волну энтузиазма на рынке, открывая для пользователей по всему миру новые возможности для путешествий.